長崎軍艦島 留住刹那光輝
一刹那光輝唔代表永琚H用來形容日本九州長崎市對出的軍艦島,啱唔晒又錯唔晒!這個曾因煤礦業一度非常繁榮、人口密度甚至比東京還高的小島,後來由於主要能源由煤炭轉為石油而風光不再,最後更被閉島成了荒涼無人島。不過遺留下來的廢墟環境,其獨特的蒼涼感及歷史背景,事隔數十年後被列為世界遺產,並一躍成為當地人氣熱點,再度閃耀起來。




擴建小島 最高密度

距離長崎港西南方約18公里的軍艦島正確名稱為端島,早於1810年已被發現有煤炭,到了1890年被日本三大財閥之一的三菱以¥10萬向煤礦擁有人鍋島孫太郎買下該島,並進行正式的開採。端島煤礦出產的煤十分優質,隨虓悛熔ㄥq增加,島的Size亦同步「成長」起來,於1897年至1931年期間作了6次地面擴展,令島的南北長約480米、東西長約160米,面積增長了3倍達6.3公頃(約三分之一個維園大小)。人口亦同樣大幅增加,於1960年達致最高峰的5,267人,是當時世界人口密度最高的地區(比東京多9倍)。為了應付住屋及民生需求,島上建了多幢石屎鋼筋的高層建築,密密麻麻排列起來,當時便有記者覺得島的外觀像日軍戰艦土佐,故得軍艦島之名。



坐船遠眺 登島細看

到了1970年代煤炭地位被石油取替,端島的歷史任務也完成,於1974年1月15日關閉煤礦,同年4月20日島上居民亦全部離島,此後端島無人居住和被封鎖。直至2001年三菱綜合材料株式會社將島捐贈予高島町(後來該町與長崎市合併),軍艦島才逐漸在多部電影和紀錄片中再次揭開神秘面紗。到2009年該島終局部開放給大眾,想前往的話必須參加5間被認可登島的觀光公司,我便報了其中的軍艦島Concierge,參加他們的繞島船河及登島遊。由於島上建築已荒廢多時兼飽受風吹雨打,為安全起見大部分建築只能在觀光船上沿岸欣賞,當中包括了31號棟的煤礦員工宿舍,只見為了防潮的關係,大廈的窗口明顯偏細;另外採用了X形樓梯設計的67號單身宿舍亦是焦點所在。至於登島則有一條長約220米、位於島西方的觀光路線,觀看的主要是採煤及運送用的相關設施,包括儲炭場及運輸帶、通往礦坑的棧橋和儲物室、以及煉冶工場等遺址。從這些已塌陷得七七八八的建設,腦海雖未能重塑原貌,但那份荒涼感卻教人印象深刻。

想對軍艦島有更深入認識,上船前後於不妨在長崎港附近的軍艦島Digital Museum參觀。內堣ㄕ有軍艦島的珍貴相片和煤礦洞運作的CG短片,更將二戰後的軍艦島片段輯錄成數碼影像播放,不過最厲害的是透過VR裝置讓你見識不能進入的建築內部情況,值得大家捧場。



軍艦島Concierge上陸+周遊Plan

地址:長崎市常盤町1-60常盤Terminal大樓102號

出發時間:10:30am及1:40pm

收費:¥4,000(約HK$288),軍艦島入場費¥300(約HK$22)

網址:www.gunkanjima-concierge.com



軍艦島 Digital Museum

地址:長崎市松ゎ枝町5-6

開放時間:9:00am~6:00pm

入場費:¥1,800(約HK$128)

網址:www.gunkanjima-museum.jp



廚師拍板 地道魚鮮

長崎除了軍艦島,其實魚產亦十分豐富和有名。位於市內油屋町的御飯是值得推介的一間。此店開業逾20年,主打各款地道魚類作料理,老闆兼廚師會到魚市場親自挑選心水魚鮮,而且上桌的料理都由他來拍板。春夏時分,先吃備有酸甜醋的海藻沙律,感覺分外醒胃,再來的刺身亦有驚喜,印象中味淡兼口感如橡膠的油甘魚、鯛魚和鯖魚等「棄之可惜」貨色,原來當新鮮嫩滑時,也意外地鮮美,加點微甜的九州醬油更是一絕!另外用味噌湯熬煮的鯛魚亦教人難忘,我吃的魚頭部分,連魚嘴、魚眼和魚額等均極之入味。最後的招牌鯛魚釜飯則是讓鮮甜魚肉味與米香結合,能洗滌味噌湯的重口味,重新帶來清新感覺,可說是為整頓飯作最美妙的總結。



御飯 Gohan

地址:長崎市油屋町2-32

營業時間:12:00nn~2:00pm、6:00pm~12:00mn(周日休息,需預約)

收費:午餐¥3,000(約HK$216)起、晚餐¥5,400(約HK$389)起

網址:gohan.oops.jp



Travel Notes

簽證:持特區護照或BNO均毋須簽證

機機票:乘坐HK Express香港直飛福岡,來回經濟客位約HK$1,186起。網址:www.hkexpress.com

交通:由博多站乘JR海鷗列車至長崎站,車程約2小時

貨幣:¥100約兌HK$7.2

天氣:5月氣溫約16℃~24℃

特派記者:李家俊

鳴謝:長崎縣觀光連盟、Hotels.com、HK Express



25/05/2018